El desarrollo del Ford Thunderbird comenzó en febrero de
1953, apenas un mes después de que Chevrolet debutó su coche de sueño el Corvette
en el GM Motorama en Nueva York. Ford utilizaría partes de modelos existentes
para su nuevo coche, al igual que Chevy. Ford también copiaría la nariz larga /
cola corta y la distancia entre ejes de 102 pulgadas del Jaguar XK120 al igual
que Chevy. Pero las similitudes terminaron allí - la respuesta de Ford al
Corvette no era un coche deportivo, sino un coche de lujo personal práctico y con mucho estilo.
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