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                                                        Willys Jeep (1945-1953)

Antes de la Segunda Guerra Mundial, Willys-Overland era una de las muchas compañías de automóviles independientes que luchaban. Su fortuna cambió después de ganar la licitación para fabricar jeeps para el ejército estadounidense, produciendo más de 650.000 desde 1941 hasta 1945. Al final de la guerra, Willys no vio la necesidad de reanudar la producción de sus modelos de coches de pasajeros de antes de la guerra. En cambio, siguieron haciendo lo que mejor sabían, y pronto se convirtieron en un líder mundial en la producción de vehículos de tracción en las cuatro ruedas.

El primer Jeep civil de producción completa de Willy comenzó en julio de 1945, compartiendo la producción con el MB. Mientras que el Jeep Militar tenía faros empotrados y rejillas de nueve ranuras, el CJ2A tenía faros más grandes, empotrados en una rejilla de siete ranuras. El limpiaparabrisas fue accionado por vacío en el lado del conductor, y operado manualmente en el lado del pasajero. Los limpiaparabrisas de doble vacío eran opcionales. La tapa del combustible era ahora externa.